嘉陵江索道，位于中国重庆市，是中国第一条城市跨江客运索道以及中国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道。
1982年1月1日，中国第一条城市跨江客运索道——嘉陵江客运索道建成试通车。这条于1980年12月15日动工的索道，全长740米，车厢最大容量46人，最大牵引速度6.5米/秒，总投资378万元。该索道运行29年来载客量已突破一亿人次，最高峰每天运载量达到2.54万人次。
2010年1月，嘉陵江索道被列为重庆市第二批市级文物保护单位。
2011年2月28日晚7点35分，嘉陵江索道江北城站迎走最后一批乘客，嘉陵江索道的通行史正式告一段落。
2013年12月底，重庆嘉陵江索道开始拆除，轿厢和驾驶室等重要部件将作为文物保留并陈列。
2015年3月，据重庆市国资委消息，《嘉陵江索道迁复建选址可行性方案》选址位于“重庆天地”东侧公共绿地，北站选址位于江北“国兴北岸江山”项目所在地块，待批复建设。
中国城市交通的第一条客运索道——重庆嘉陵江索道将于明年正式开工复建。
从连接两岸的“空中公共汽车”，到具有旅游观光价值的“跨江游乐观光车”，自停运拆迁后，民众要求索道复建的呼声一直很高。据称，复建的索道将跨越嘉陵江，连接化龙桥的重庆天地和对岸的国兴江山，预计在2019年建成投入使用。